Σπύρος Πέγκας: Καθαριότητα και κυκλοφοριακό οι άμεσες προτεραιότητες μας – Η Θεσσαλονίκη δεν μπορεί να χάσει άλλα 5 χρόνια

“Απευθύνομαι σε όλους τους ενεργούς πολίτες λέγοντάς τους ότι η τύχη της Θεσσαλονίκης είναι στα χέρια τους. Με την ψήφο τους μπορούν να βάλουν τέλος στην πιο αποτυχημένη διοίκηση των τελευταίων δεκαετιών”

Τη λήψη άμεσων μέτρων για μια πιο καθαρή πόλη αλλά και την εύρεση λύσεων για τη μείωση των επιπτώσεων από το κυκλοφοριακό θέτει ως άμεσες προτεραιότητες ο υποψήφιος δήμαρχος Θεσσαλονίκης και επικεφαλής του συνδυασμού “Θεσσαλονίκη για όλους“, κ. Σπύρος Πέγκας.

Ο κ. Σπύρος Πέγκας ανοίγει τα χαρτιά του στο thestival.gr και μιλά για τους λόγους που τον “‘ώθησαν” να διεκδικήσει τον δημαρχιακό θώκο της πόλης, εξηγεί γιατί προτείνει τη δημιουργία μητροπολιτικού πάρκου στη ΔΕΘ αλλά και πώς θα βελτιώσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης.

Παράλληλα ο κ. Πέγκας ασκεί έντονη κριτική στον σημερινό δήμαρχο της πόλης, κ. Κωνσταντίνο Ζέρβα, σημειώνοντας μεταξύ άλλων πως πρόκειται για την “πιο αποτυχημένη διοίκηση των τελευταίων δεκαετιών”.

Ακόμα, μιλά για την υποψηφιότητα του κ. Γιάννη Μπουτάρη με τη “Θεσσαλονίκη για όλους“ και παράλληλα διαμηνύει πως εφόσον εκλεγεί, “οι πεζοί θα είναι πρώτη προτεραιότητα”.

“Στις 8 Οκτωβρίου θα κάνουμε το πρώτο αποφασιστικό βήμα και στις 15 Οκτωβρίου του μήνα μαζί θα αλλάξουμε σελίδα στο δήμο Θεσσαλονίκης”, είναι το μήνυμα που στέλνει ο υποψήφιος δήμαρχος Θεσσαλονίκης και επικεφαλής του συνδυασμού “Θεσσαλονίκη για όλους“, κ. Σπύρος Πέγκας, λίγες ώρες πριν τις κάλπες.

Ακολουθεί η συνέντευξη του κ. Πέγκα στο thestival.gr:

Κύριε Πέγκα, στο παρελθόν διατελέσατε αντιδήμαρχος Τουρισμού, ενώ στις προηγούμενες εκλογές δεν ήσασταν υποψήφιος. Τι ήταν αυτό που σας ώθησε να θέσετε υποψηφιότητα για δήμαρχος Θεσσαλονίκης στις προσεχείς εκλογές;

Ήμουν αντιδήμαρχος όλα τα χρόνια της δημαρχίας Μπουτάρη, δηλαδή την περίοδο 2011-2019. Ήταν πολύ παραγωγικά και δημιουργικά χρόνια αλλά ταυτόχρονα ήταν και δύσκολα χρόνια. Βρεθήκαμε αντιμέτωποι με απανωτές κρίσεις: υπεξαίρεση στο δήμο Θεσσαλονίκης, οικονομική κρίση και προσφυγική κρίση. Έτσι μετά από εννέα χρόνια απαιτητικής δουλειάς στο δήμο αποφάσισα να δώσω προτεραιότητα στην επαγγελματική και προσωπική μου ζωή. 

Πράγματι, δημιούργησα τη δική μου οικογένεια και σήμερα έχω μια υπέροχη μικρή κόρη. Αυτά τα τέσσερα χρόνια δούλεψα ιδιωτικά μαζί με άλλους δημάρχους στη Βόρεια Ελλάδα. 

Όμως, την ώρα που εγώ δούλευα για την εξωστρέφεια και την ανάπτυξη άλλων πόλεων, έβλεπα την πόλη που αγαπώ να παραμένει στάσιμη, εγκαταλελειμμένη στην τύχη της. Η απογοήτευση άρχισε να γίνεται μέσα μου θυμός, κι ο θυμός πείσμα ότι δεν μπορούμε να αφήσουμε την Θεσσαλονίκη να χάσει άλλα πέντε χρόνια. Το ίδιο ένιωθαν και πολλοί  άλλοι άνθρωποι που συσπειρώθηκαν γύρω μου. Έτσι προέκυψε η «Θεσσαλονίκη για όλους».

Σχηματίσαμε μια ευρεία συμμαχία δυνάμεων με ανθρώπους από την κοινωνία των πολιτών, καθώς και με τις αυτοδιοικητικές ομάδες «Οικολογία- Αλληλεγγύη» και «Ώρα Θεσσαλονίκης» και στελέχη της παράταξης «Θεσσαλονίκη Μαζί». Με τη γνώση, την εμπειρία και την ωριμότητα που διαθέτω είμαι έτοιμος να υπηρετήσω την πόλη μου, αυτή τη φορά από τη θέση του δημάρχου.

Ο συνδυασμός «Θεσσαλονίκη για όλους», του οποίου είστε επικεφαλής, ποιες λύσεις προτείνει για μια πιο καθαρή Θεσσαλονίκη, και σε πόσο χρονικό διάστημα εκτιμάτε ότι η εικόνα της πόλης μπορεί να βελτιωθεί;

Η κατάσταση με την καθαριότητα είναι πολύ κακή, και θα χειροτερέψει τους επόμενους μήνες. Σκεφτείτε ότι αν ο δήμαρχος δεν ενδιαφέρθηκε επί τέσσερα χρόνια, θα ενδιαφερθεί στους δυόμισι μήνες που απομένουν μέχρι να λήξει η θητεία του; Είμαι προετοιμασμένος ότι την 1η Ιανουαρίου 2024 θα βρεθώ μπροστά σε συνθήκες κρίσης. 

Δεν είναι η πρώτη φορά. Σας θυμίζω ότι και το 2011 ήμουν μέλος μιας διοίκησης που είχε να αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο. Οπότε ξέρω πώς θα την αντιμετωπίσω. Θα δούμε τι θα παραλάβουμε και αρχικά θα λάβουμε άμεσα μέτρα για να καθαρίσουμε την πόλη και να μαζέψουμε τα ογκώδη. Εν ανάγκη θα ζητήσουμε βοήθεια από όμορους δήμους. Στη συνέχεια θα σχεδιάσουμε ένα επιχειρησιακό σχέδιο με μέτρα που θα δώσουν αποτέλεσμα μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Τα βήματα θα είναι γρήγορα και άμεσου αποτελέσματος. Η πόλη έχει αν όχι χρόνια, σίγουρα πολλούς μήνες να πλυθεί.  

Στο πρόγραμμά σας αποτυπώνεται η πρόταση για μετεγκατάσταση της ΔΕΘ σε άλλον χώρο, προκειμένου να δημιουργηθεί στην καρδιά της πόλης ένα μητροπολιτικό πάρκο, το οποίο θα περιλαμβάνει και την έκταση του Γ’ Σώματος. Πόσο εφικτή είναι αυτή η λύση στο σήμερα, μιας και έχει προαναγγελθεί η ανάπλαση, πόσο μια τέτοια εξέλιξη επηρεάζει την ιστορικότητα της Έκθεσης αλλά και τι θα γίνει με το Γ’ Σώμα;

Δυστυχώς όχι μόνο έχουν βαλτώσει τα σχέδια για την ανάπλαση, αλλά υπάρχει ο κίνδυνος πλήρους ιδιωτικοποίησης ενός οικοπέδου που είναι περιουσία της πόλης. Αυτό μας βρίσκει κάθετα αντίθετους, γιατί η ανάπλαση κινδυνεύει να εξελιχθεί σε ένα real estate project και το τσιμέντο να καταπιεί τον τελευταίο ελεύθερο δημόσιο χώρο.

Εμείς πρώτοι έχουμε ταχθεί ξεκάθαρα υπέρ της δημιουργίας μητροπολιτικού πάρκου, και μάλιστα σκοπεύουμε να διεκδικήσουμε την επέκταση του και στο Γ’ Σώμα Στρατού. Ο στρατός πρέπει πια να φύγει από την καρδιά της πόλης. Η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη από ένα μεγάλο μητροπολιτικό πάρκο μαζί με ένα κέντρο πολιτισμού, στα πρότυπα του αντίστοιχου που έγινε με δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος. Αυτός θα πρέπει να γίνει ο συλλογικός στόχος της πόλης.

Η Έκθεση πιστεύω ότι πρέπει να επαναχωροθετηθεί σε άλλον, κατάλληλο χώρο, εκτός του κέντρου της Θεσσαλονίκης. Αυτό θα τη βοηθήσει να μεγαλώσει το οικονομικό της αποτύπωμα στην οικονομία της πόλης και να καταφέρει να διοργανώνει πραγματικά διεθνή εκθεσιακά και συνεδριακά γεγονότα.

Πρόσφατα δηλώσατε πως «για το κυκλοφοριακό χάος στην πόλη, ο υπεύθυνος έχει ονοματεπώνυμο – Λέγεται Κωνσταντίνος Ζέρβας». Οι δικές σας προτάσεις για την επίλυση του κυκλοφοριακού ποιες είναι, δεδομένου ότι σύντομα θα ξεκινήσουν και οι εργασίες για το Flyover;

Ο απερχόμενος δήμαρχος βρήκε ένα ψηφισμένο και δημοσιευμένο σε ΦΕΚ ωράριο φορτοεκφορτώσεων. Βρήκε λεωφορειολωρίδες και δρόμους με κολωνάκια για να μην μπορεί κανείς να διπλοπαρκάρει έστω για πέντε λεπτά. Και τα “ξήλωσε” όλα, χωρίς να ενδιαφέρεται για το κυκλοφοριακό χάος που δημιούργησε. Προτεραιότητα του ήταν να εξυπηρετήσει μικροσυμφέροντα. Φτάσαμε στο παραπέντε της έναρξης κατασκευής του flyover για να θυμηθούν το θεσπισμένο ωράριο φορτοεκφορτώσεων.

Φυσικά εμείς θα επαναφέρουμε όλα τα θετικά μέτρα για το κυκλοφοριακό που ακύρωσε ο κ. Ζέρβας. Σκοπεύουμε να κάνουμε πιο εύκολη τη μετακίνηση για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τους ποδηλάτες και τους πεζούς, με επέκταση των λεωφορειοδρόμων πλήρους και αποκλειστικής κυκλοφορίας, με περισσότερους ποδηλατόδρομους, με πεζοδρομήσεις και δρόμους ήπιας κυκλοφορίας.

Προφανώς η κατάσταση είναι δύσκολη, καθώς εξακολουθούμε να έχουμε ένα μέσο μαζικής μεταφοράς κι αυτό κολοβό. Περιμένω ότι κατάσταση θα βελτιωθεί με την πρόταση μας για κυκλικές μετακινήσεις στο κέντρο και στην άνω πόλη, καθώς και την ενίσχυση του ΟΑΣΘ με νέα, ηλεκτρικά λεωφορεία την άνοιξη και  με τη λειτουργία του μετρό. Ήδη για το μετρό σκεφτόμαστε και προτείνουμε την άμεση επέκταση του στην Τούμπα.

Κύριε Πέγκα, κάνοντας μια βόλτα στις γειτονιές της Θεσσαλονίκης, διαπιστώνετε πως η πόλη είναι επαρκώς προσβάσιμη; Με ποιες ενέργειες θα μπορούσε να βελτιωθεί ως προς αυτό;

Δυστυχώς η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη για τα άτομα με κινητικά προβλήματα και προβλήματα όρασης. Ακόμα και οι γονείς που πάνε τα παιδιά τους βόλτα με καροτσάκι πρέπει πολλές φορές να κατέβουν στο δρόμο για να αποφύγουν ένα σωρό εμπόδια στα πεζοδρόμια, από αστικό εξοπλισμό και πινακίδες, μέχρι αυθαίρετα τοποθετημένα τραπεζοκαθίσματα και παράνομα παρκαρισμένα μηχανάκια. Tον τελευταίο χρόνο το βιώνω πολύ έντονα κι εγώ. 

Εμείς δεσμευόμαστε ότι οι πεζοί θα είναι σε πρώτη προτεραιότητα. Σε κάθε νέα διαμόρφωση το πεζοδρόμιο θα έχει ελάχιστο πλάτος δύο μέτρα και φυσικά με με συμπερίληψη όδευσης τυφλών. Σε περιπτώσεις όπου αυτό δεν είναι εφικτό, θα επιλέγεται η διαμόρφωση σε οδό ήπιας κυκλοφορίας. 

Πλατεία Ελευθερίας και ανάπλαση της παλαιάς παραλίας. Ποιες είναι οι θέσεις του συνδυασμού σας για τα δύο αυτά ανοιχτά «μέτωπα»; 

Η πλατεία Ελευθερίας θα γίνει πλατεία ξανά, μετά από 70 χρόνια, καθώς και ένα πάρκο μνήμης για τους Εβραίους συμπολίτες μας που χάθηκαν στο Ολοκαύτωμα. Θα είναι ένα από τα πρώτα έργα που θα δρομολογήσουμε ως νέα διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης. Για την παλιά παραλία, θα προχωρήσουμε με την ωρίμανση των μελετών και τη δημοπράτηση του έργου. Ο στόχος μας είναι η ενίσχυση της μικροκινητικότητας, της ασφάλειας της εγκατάστασης και της διευκόλυνση των πεζών.

Η επιστροφή του Γιάννη Μπουτάρη στον «στίβο» της αυτοδιοίκησης ήταν μια «βόμβα» ενόψει των εκλογών. Πώς προέκυψε η υποψηφιότητα αυτή;

Για όσους ξέρουν τον Γιάννη Μπουτάρη η απόφαση του δεν ήταν “βόμβα”. Αυτά τα τέσσερα χρόνια της διοίκησης Ζερβά κουβεντιάζαμε αρκετά με τον Γιάννη για πορεία που είχε πάρει η πόλη. Όταν είπα το “φτάνει πια” και αποφάσισα να κατέβω ως υποψήφιος δήμαρχος, εκείνος αρχικά δήλωσε την στήριξη του, και στη συνέχεια αποφάσισε να προχωρήσει ένα βήμα παραπάνω.

Με την υποψηφιότητα του θέλησε να δηλώσει με εμφατικό τρόπο την εμπιστοσύνη του στο πρόσωπο μου, ότι ως δήμαρχος μπορώ να αναστρέψω την πορεία παρακμής που έχει πάρει η Θεσσαλονίκη και να τη μετατρέψω σε μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη.

Με τους υπόλοιπους υποψηφίους δημάρχους θεωρείτε πως υπάρχουν περιθώρια συνεννόησης;

Εμείς είμαστε η δύναμη που επιδιώξαμε όσο καμία άλλη τον διάλογο και τη συνεργασία. Πετύχαμε να συμπορευτούν μαζί μας δύο δημοτικές κινήσεις η “Οικολογία Αλληλεγγύη” του Μιχάλη Τρεμόπουλου, η “Ώρα Θεσσαλονίκης” του Σάκης Τζακόπουλου και εκλεγμένα στελέχη της παράταξης “Θεσσαλονίκης Μαζί”. Πιστεύω ότι στο δεύτερο γύρο θα έχουμε την υποστήριξη και άλλων υποψηφίων και κυρίως των πολιτών της, που θέλουν να απαλλάξουν τη Θεσσαλονίκη από την αποτυχημένη διοίκηση Ζερβά.

Ποιο θα είναι το πρώτο πράγμα που θα κάνετε εφόσον εκλεγείτε δήμαρχος Θεσσαλονίκης;

Αν με ρωτάτε σε προσωπικό επίπεδο… θα εκμεταλλευτώ το δίμηνο μέχρι την ανάληψη των καθηκόντων μου, για να περάσω όσο περισσότερο χρόνο μπορώ με την ενός έτους κόρη μου, γιατί μετά με περιμένει πολλή και σκληρή δουλειά!

Όταν αναλάβουμε τη διοίκηση του δήμου θα ασχοληθούμε πρώτα από όλα με τα επείγοντα προβλήματα, θα πάρουμε μέτρα άμεσης εφαρμογής για να καθαρίσουμε την πόλη και να μειώσουμε τις επιπτώσεις στο κυκλοφοριακό από την έναρξη κατασκευής του flyover.

Μια από τις πρώτες αποφάσεις μας θα είναι να μετατρέψουμε την πλατεία Ελευθερίας σε πάρκο πρασίνου και μνήμης. Τέλος, θα αρχίσουμε από την πρώτη μέρα να σχεδιάζουμε τις μεγάλες χωρικές επεμβάσεις, Λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας, Εγνατία, Άνω Πόλη, Στάσεις Μετρό, Αθλητικό Κέντρο στη Θέρμη, πράσινες διαδρομές, που θα αλλάξουν τελείως την εικόνα και την καθημερινότητα της πόλης.

Τι μήνυμα στέλνετε στους Θεσσαλονικείς;

Απευθύνομαι σε όλους τους ενεργούς πολίτες λέγοντάς τους ότι η τύχη της Θεσσαλονίκης είναι στα χέρια τους. Με την ψήφο τους μπορούν να βάλουν τέλος στην πιο αποτυχημένη διοίκηση των τελευταίων δεκαετιών. Τους καλώ να με εμπιστευτούν για την εμπειρία και αποδεδειγμένη αποτελεσματικότητά μου, για το πρόγραμμα μας και τους άξιους υποψηφίους μας. Εμείς έχουμε όραμα, έχουμε σχέδιο, και ξέρουμε πώς θα το κάνουμε πράξη. Στις 8 Οκτωβρίου θα κάνουμε το πρώτο αποφασιστικό βήμα και στις 15 Οκτωβρίου του μήνα μαζί θα αλλάξουμε σελίδα στο δήμο Θεσσαλονίκης.