Βούγιας: Απαντά με αιχμές στην ερώτηση Σιμόπουλου για τραμ και θαλάσσια συγκοινωνία στη Θεσσαλονίκη
Προσθέστε το Thestival ως προτεινόμενη πηγή στο Google
Με αιχμές απαντά ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Θεσσαλονίκης, Σπύρος Βούγιας, στην ερώτηση του βουλευτή Α΄ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, Στράτου Σιμόπουλου, προς τον νέο υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, για τραμ, θαλάσσιες συγκοινωνίες και ανάπλαση της στοάς Αγίου Μηνά, στη Θεσσαλονίκη.
Στην ερώτησή του ο κ. Σιμόπουλος αναφέρεται στους πόρους που χρειάζεται η υλοποίηση της θαλάσσιας συγκοινωνίας και του τραμ και ρωτά απευθυνόμενος αν η εύρεση τους μπαίνει σε προτεραιότητα έναντι της εύρεσης χρηματοδότησης για την επέκταση του μετρό στα δυτικά της πόλης.
Η ερώτηση του κ. Σιμόπουλου:
«Τις τελευταίες εβδομάδες στη δημοσιότητα της πόλης έχουν αναδειχθεί ως κύρια θέματα για τη Θεσσαλονίκη η δημιουργία γραμμής τραμ και η θαλάσσια συγκοινωνία, ενώ η στοά του Αγίου Μηνά συνεχίζει να είναι αναξιοποίητη. Μάλιστα για το τραμ υπάρχουν δημοσιεύματα ότι η κυβέρνηση εξετάζει τη χρηματοδότηση παράλληλης γραμμής ανταγωνιστικής του μετρό, ενώ για τη θαλάσσια συγκοινωνία η Εγνατία ΑΕ θα αναλάβει την κατασκευή των επίγειων εγκαταστάσεων και από Ευρωπαϊκά Προγράμματα θα γίνει η χρηματοδότηση της προμήθειας από τους παρόχους ηλεκτροκίνητων πλοίων.
Ερωτάται ο κύριος Υπουργός:
Α) αν προτίθεται η κυβέρνηση να αναζητήσει πόρους για το τραμ πριν την εξεύρεση πόρων για την επέκταση του μετρό δυτικά που αποτελεί επιτακτική ανάγκη για όλο το πολεοδομικό συγκρότημα
Β) αν για τη θαλάσσια συγκοινωνία, χωρίς να έχει γίνει πρόβλεψη για την τιμή του εισιτηρίου, προτίθεται η πολιτεία να δαπανήσει πόρους, οι οποίοι επίσης θα μπορούσαν να κατευθυνθούν στην επέκταση του μετρό δυτικά και
Γ) σε τι φάση βρίσκεται η διαδικασία αξιοποίησης του ακινήτου της στοάς του Αγίου Μηνά που αποτελεί ένα διαχρονικό «καρκίνωμα» στο κέντρο της πόλης»
“Η είδηση μοιάζει να ανήκει στη σφαίρα του παραλόγου”
“Η είδηση μοιάζει να ανήκει στη σφαίρα του παραλόγου”, απαντά μέσω ανάρτησής του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο κ. Βούγιας σχολιάζοντας την ερώτηση του κ. Σιμόπουλου ενώ τονίζει πως σε καμία περίπτωση οι προσπάθειες για εξεύρεση νέων πηγών χρηματοδότησης για το τραμ ή τη θαλάσσια συγκοινωνία δεν σχετίζονται με κανέναν απολύτως τρόπο με την επέκταση του μετρό στα δυτικά.
Η ανάρτηση του κ. Βούγια:
ΑΛΛΟΚΟΤΟΙ ΣΥΝΕΙΡΜΟΙ, ΚΑΚΟΠΑΙΓΜΕΝΟ ΕΡΓΟ
(Ή ΠΩΣ ΤΑ ΚΑΡΑΒΑΚΙΑ ΚΑΘΥΣΤΕΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΜΗΝΑ!)
Η είδηση μοιάζει να ανήκει στη σφαίρα του παραλόγου: ο κατά τεκμήριο σοβαρός κυβερνητικός βουλευτής Στράτος Σιμόπουλος κατέθεσε ερώτηση-«πάσα» προς τον αρμόδιο υφυπουργό υποδομών, πολύ ανήσυχος για τις πρόσφατες πρωτοβουλίες του Δήμου Θεσσαλονίκης που έχουν στόχο την αναβάθμιση του επιπέδου βιώσιμης κινητικότητας στην πόλη.
Αλήθεια, πώς είναι δυνατόν οι προσπάθειες αυτές του Δήμου για εξεύρεση νέων πηγών χρηματοδότησης για το τραμ ή τη θαλάσσια συγκοινωνία να σχετίζονται με οποιονδήποτε τρόπο με την επέκταση του μετρό στις Δυτικές συνοικίες αλλά και με τη χρόνια καθυστέρηση (όπως αναφέρει στην ερώτησή του) της ανάπλασης της στοάς του Αγίου Μηνά;
Θεωρώ απίθανο να μην έμαθε πως ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης επισκέφθηκε πρόσφατα τον Έλληνα Επίτροπο Μεταφορών αναζητώντας πρόσθετους Ευρωπαϊκούς πόρους, για να μην επιβαρύνει τις δημόσιες επενδύσεις ή τις άλλες υπάρχουσες πηγές χρηματοδότησης που προορίζονται για τις «ιεραρχημένες προτεραιότητες της κυβέρνησης”.
Ούτε να μη κατάλαβε πως το προβλεπόμενο κόστος των 50-60 εκ. ευρώ για την αγορά ηλεκτρικών σκαφών αναζητείται από ειδικά περιβαλλοντικά προγράμματα που σε καμμία περίπτωση δεν θα μπορούσαν να κατευθυνθούν στο μετρό, αλλά και είναι ασήμαντα μπροστά στα δις που απαιτούνται για την αναγκαία επέκταση. Αποκλείεται, τέλος, να μην ξέρει πως το κόμιστρο για τη θαλάσσια συγκοινωνία δεν υπάρχει περίπτωση να επιδοτηθεί. Αξίζει να σημειωθεί οτι ο ίδιος συντόνισε πριν 12 χρόνια περίπου, ως ΓΓ του Υπουργείου Υποδομών, την ολοκλήρωση των μελετών εφαρμογής και αδειοδότησης για την κατασκευή των στάσεων της θαλάσσιας συγκοινωνίας.
Η δεύτερη πράξη αυτής της κακοπαιγμένης παράστασης θα ακολουθήσει σε λίγες μέρες με την απάντηση του συντοπίτη μας υφυπουργού, που κι αυτός με τη σειρά του θα βρει την ευκαιρία να «κατακεραυνώσει» για άλλη μια φορά τη δημοτική αρχή και τους αδιόρθωτους “αιθεροβάμονες” που με την επιμονή τους καθυστερούν αδικαιολόγητα τη (μονοδιάστατη) ανάπτυξη. Αυτούς, που απλώς επιμένουν οτι μπορούν σε μια σύγχρονη πόλη σαν τη Θεσσαλονική να συνυπάρξουν όμορφα, μαζί με το μετρό, και άλλα συμπληρωματικά μέσα συλλογικής μεταφοράς.
Από μια άλλη σκοπιά πάντως, αυτό το οπισθοδρομικό θέατρο του πολιτικού παραλόγου σχετίζεται ίσως και με μια πρώιμη ανησυχία κάποιων για την έντονη δραστηριότητα και τις σημαντικές παρεμβάσεις της νέας δημοτικής αρχής και του δημάρχου, που ταράζουν τα βαλτωμένα νερά της πόλης και, όπως φαίνεται και τον ύπνο κάποιων από τους μεγαλόσχημους πολιτικούς της.
