“Η Θεσσαλονίκη θέλει το ξύλινο ντεκ και θα προχωρήσει” – Τι συζητήθηκε στην ειδική συνεδρίαση Λογοδοσίας της διοίκησης Αγγελούδη

Η επέκταση της παλιάς παραλίας προς τη θάλασσα με την κατασκευή ξύλινου ντεκ, ώστε να δοθεί ο απαραίτητος «αέρας» στους κατοίκους και τους επισκέπτες που θέλουν να απολαμβάνουν τη βόλτα τους από τον Λευκό Πύργο έως το λιμάνι, απασχόλησε την ειδική συνεδρίαση Λογοδοσίας της δημοτικής αρχής του Στέλιου Αγγελούδη που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης.

«Η πόλη το θέλει το ξύλινο ντεκ και θα προχωρήσει» είπε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας του δήμου Θεσσαλονίκης, Πρόδρομος Νικηφορίδης, υπενθυμίζοντας πως η διαβούλευση ξεκίνησε στις 26 Αυγούστου 2025 και αφού το έργο πέρασε από το δημοτικό συμβούλιο, γνωμοδότησαν δώδεκα υπουργεία και φορείς.

Αναφορικά με την αναστρεψιμότητα του έργου υποστήριξε πως όταν κατασκευάζεται ένα τόσο μεγάλο πρότζεκτ στην πόλη «δεν θα αφαιρεθεί μετά από 10 – 15 χρόνια, αλλά θα παραμείνει για πολλά έτη καθώς πρόκειται για μία έκταση 15 στρεμμάτων στο σημαντικότερο μέρος της Θεσσαλονίκης».

Για τον καθαρισμό της παραλίας, έπειτα από την κατασκευή του ξύλινου κρηπιδώματος, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος είπε πως «για πάρα πολλά χρόνια δεν έχουμε καταφέρει να λύσουμε το θέμα αυτό. Αύριο ο δήμος Θεσσαλονίκης θα είναι υπεύθυνος για τον θαλάσσιο χώρο και υπάρχουν πολλοί τρόποι να τον καθαρίσει. Σίγουρα θα είμαστε πιο ικανοί από την κεντρική διοίκηση που δεν κατάφερε τόσα χρόνια να καθαρίσει το σημείο».

Το θέμα έφερε προς συζήτηση η δημοτική παράταξη «Πόλη Ανάποδα» με τον επικεφαλής, Νίκο Νικήσιανη, να υποστηρίζει πως έργα τέτοιας κλίμακας και κόστους δεν μπορούν να προχωρούν χωρίς ουσιαστική ενημέρωση, δημόσια διαβούλευση και συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης.

Ο κ. Νικήσιανης ρώτησε, επιπλέον, εάν ο τρόπος που επιλέχθηκε για την κατασκευή του ντεκ θα έχει ως συνέπεια την αδυναμία ανανέωσης του θαλάσσιου νερού, άρα και την πιθανή συγκέντρωση ρύπανσης, φυτοπλαγκτού και βλεννώδους μάζας αλλά και της αδυναμίας προσέγγισης σκαφών καθαρισμού. Στο πλαίσιο αυτό, ο επικεφαλής της παράταξης «Πόλη Ανάποδα» εξέφρασε την άποψη εάν υπάρχει η δυνατότητα να να εξεταστούν επιμέρους βελτιώσεις στον σχεδιασμό του έργου.

Στο θέμα παρενέβη και ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου, Σπύρος Βούγιας, υποστηρίζοντας πως «καλώς τίθενται τα επιχειρήματα αλλά δεν αποτελούν προτιμητέα επιλογή. Η μελέτη πρέπει να προχωρήσει».

Ασφαλής για τους πολίτες η πεζογέφυρα της Λεωφόρου Μ. Αλεξάνδρου

Ασφαλής για τους πολίτες που θέλουν να τη διαβούν, αλλά και για τα αυτοκίνητα που κινούνται επί της Λεωφόρου Μεγάλου Αλεξάνδρου είναι η πεζογέφυρα που δεσπόζει πλησίον του ξενοδοχείου «Μακεδονία Παλλάς», συνδέοντας την παραλιακή ζώνη της Θεσσαλονίκης με την περιοχή του Φαλήρου, όπως ανέφερε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας, Πρόδρομος Νικηφορίδης.

Ο κ. Νικηφορίδης απάντησε σε ερώτημα του δημοτικού συμβούλου της αντιπολίτευσης, Κώστα Ιακώβου, αναφορικά με την κατάσταση που βρίσκεται η συγκεκριμένη πεζογέφυρα, η οποία μετρά περίπου 50 χρόνια ζωής, και εάν σχεδιάζεται η αναβάθμισή της.

Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος απάντησε πως πριν από ένα εξάμηνο έγιναν οι απαραίτητες παρεμβάσεις. Μίλησε για σοβάτισμα και βάψιμο της γέφυρας, συμπληρώνοντας με νόημα πως «πολύ γρήγορα οπαδικά συνθήματα έκαναν την εμφάνισή τους ξανά». Ο κ.Νικηφορίδης πρόσθεσε πως η δημοτική αρχή θα προχωρήσει σε νέα ανάθεση ώστε να γίνουν και άλλες απαραίτητες εργασίες στο σημείο.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ