Λίγες ημέρες μετά τον εορτασμό για τα 25α γενέθλια του A4, η Audi προχώρησε στην αποκάλυψη του ανανεωμένου μοντέλου της. Με αλλαγές τόσο εκτός όσο και εντός το μεσαίο αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρίας θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις sedan, Avant, Allroad αλλά και ως S4, για πρώτη φορά και με V6 TDI.

Η Audi έδωσε ένα πιο δυναμικό design στο αμάξωμα του ανανεωμένου A4 με τις διαφορές να ξεκινούν ήδη από τα ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω που είναι πλέον LED σε όλες τις εκδόσεις, ενώ στις κορυφαίες εκδόσεις της σειράς χρησιμοποιούν μπροστά τεχνολογία Matrix LED και η μεγάλη σκάλα τους είναι αυτόματη.

Η γρίλια της Audi στο εμπρός μέρος έχει επίσης ανασχεδιαστεί και είναι τώρα πιο επίπεδη και πιο πλατιά με τις οριζόντιες γραμμές της να τονίζουν το πλάτος του αμαξώματος. Ο αέρας ανανέωσης πέρασε και από το προφίλ του A4 με τα φτερά εμπρός και πίσω να έχουν αποκτήσει πτυχώσεις που τονίζουν τις γραμμές τους, ενώ ανάλογες αλλαγές βλέπουμε και στο κάτω μέρος των θυρών.

Στο εσωτερικό δεσπόζει το νέο σύστημα πληροφοριών/πολυμέσων της Audi, το οποίο, σύμφωνα με την εταιρία, προσφέρει στο χρήστη εμπειρία ανάλογη με εκείνη ενός σύγχρονου smartphone και αυξημένες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Το σύστημα φέρει μεγάλη TFT οθόνη αφής 10,1 ιντσών ενώ δέχεται και φωνητικές εντολές με τα γραφικά στο μενού να ακολουθούν μια νέα πιο “καθαρή” σχεδίαση για υψηλότερα επίπεδα χρηστικότητας.

Παράλληλα ο οδηγός έχει στην διάθεσή του τρεις διαφορετικές επιλογές αναφορικά με τον πίνακα πληροφοριών: Οι δύο από αυτές παρουσιάζουν εν μέρη τις πληροφορίες αναλογικά, ενώ στην τρίτη επιλογή Audi virtual cockpit plus που συνδυάζεται με το σύστημα πολυμέσων φέρει οθόνη υψηλής ευκρίνειας (HD) 12,3 ιντσών που ελέγχεται από χειριστήρια στο τιμόνι. Ο οδηγός έχει στην διάθεσή του και HUD για την παρουσίαση σημαντικών πληροφοριών στο παρμπρίζ.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνεται πλέον και ενεργό σύστημα cruise control με λειτουργία Stop&Go που μπορεί να επιταχύνει ή να φρενάρει ομαλά το αυτοκίνητο βασιζόμενο σε πληροφορίες που συλλέγει μέσω C-V2X (επικοινωνία με υποδομές), από το σύστημα αναγνώρισης των σημάτων κυκλοφορίας αλλά και από το σύστημα πλοήγησης.

Η Audi θα προσφέρει στην Ευρώπη το ανανεωμένο A4 με 6 διαφορετικούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης ενώ σε τρεις διαφορετικές περιπτώσεις θα υπάρχει και ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης (MHEV) 12 Volt που μειώνει την κατανάλωση κατά 0,3 λίτρα ανά 100 χλμ. Όλα τα Α4 θα είναι διαθέσιμα με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (7 τάχυτο S tronic ή 8τάχυτο tiptronic), ωστόσο υπάρχει διαθέσιμο και χειροκίνητο κιβώτιο. Οι ιπποδυνάμεις ξεκινούν από τους 150 ίππους για το A4 35 και φτάνουν μέχρι και τους 347 ίππους της κορυφαίας diesel έκδοσης S4.

Επιλογές έχουμε και στον τομέα των αναρτήσεων. Η Audi προσφέρει το A4 με την στάνταρ ανάρτηση ή επιλογή σπορ ανάρτησης για πιο δυναμική συμπεριφορά ενώ διαθέσιμες είναι και δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις. Η πρώτη επιλογή, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ προσφέρει υψηλότερα επίπεδα άνεσης και χαμηλώνει το ύψος του αμαξώματος κατά 10 χλστ. Η δεύτερη είναι η sport, με ή χωρίς ελεγχόμενα αμορτισέρ με το αμάξωμα να χαμηλώνει σε αυτή την περίπτωση κατά 23 χλστ.

Το A4 allroad quattro ξεχωρίζει για το πιο περιπετειώδες look του με τα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών, την προστασία στο κάτω μέρος αλλά και τα 35 περισσότερα χλστ. που απέχει από το έδαφος, τα οποία του επιτρέπουν να κινείται σαφώς πιο άνετα στο χώμα. Διαφορές υπάρχουν παράλληλα τα μετρατρόχια που έχουν αυξηθεί αντίστοιχα κατά 6 και 11 χλστ. εμπρός και πίσω, στη συνολική διάσταση των τροχών (αυξημένη κατά 12 χλστ.). Στον προαιρετικό εξοπλισμό του Allroad quattro περιλαμβάνεται και ειδικά εξελιγμένη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση.

Για πρώτη φορά η κορυφαία προς το παρόν έκδοση S4 προσφέρεται με τρίλιτρο V6 κινητήρα πετρελαίου TDI. Η απόδοση του μηχανικού συνόλου ανέρχεται στους 347 ίππους. Σαφώς πιο εντυπωσιακή είναι η μέγιστη ροπή που αγγίζει τα 71,4 κιλά. Αυτά τα νούμερα είναι αρκετά για 0-100 χλμ./ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα για το sedan με την τελική να περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα. Ο εν λόγω κινητήρας φέρει ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή που προσφέρει πιο άμεσες επιταχύνσεις και εξαλείφει το turbo lag. Παράλληλα εδώ το ηλεκτρικό σύστημα είναι 48 Volt, κάτι που έχει μεγαλύτερα οφέλη και για το ήπιο υβριδικό σύστημα των Γερμανών, το οποίο μπορεί να μειώσει την κατανάλωση έως και 0,4 λίτρα ανά 100 χλμ. Η κίνηση μεταδίδεται φυσικά και στους τέσσερις τροχούς μέσω 8τάχυτου tiptronic κιβωτίου, ενώ υπάρχει επιλογή και για σπορ διαφορικό για τον πίσω άξονα.

Η κορυφαία βενζινοκίνητη έκδοση S4 θα είναι διαθέσιμη ως sedan αλλά και Avant για αγορές εκτός Ευρώπης. Κινείται από έναν τρίλιτρο turbo V6 άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει 345 ίππους και 51 κιλά ροπής, τα τελευταία μεταξύ 1.370-4.500 σ.α.λ. Τα 0-100 για το sedan έρχονται σε 4,7 δευτερόλεπτα (4,9 για το Avant) και η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

Η διάθεση του ανανεωμένου A4 και του πετρελαιοκίνητου S4 θα ξεκινήσει στις ευρωπαϊκές αγορές πριν από το τέλος του μήνα, με το A4 allroad να κάνει την εμφάνισή του στις αρχές του καλοκαιριού.

audi4.jpg

audi2.jpg

audi.jpg