H Ferrari 250 GTO είναι ίσως το πιο περιζήτητο αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή μεταξύ με αρκετές δεκάδες εκατομμύρια να αλλάζουν χέρια κάθε φορά που βρίσκεται μία σε δημοπρασία, όπως αναμένεται και για την συγκεκριμένη την επόμενο μήνα.

Με αριθμό πλαισίου 3413 GT, η Ferrari 250 GTO που βλέπετε στις οθόνες σας είναι μόλις μία από τις 36 που κατασκευάστηκαν συνολικά και ξεκίνησε την ζωής ως μοντέλο Series I. Ως εργοστασιακό αγωνιστικό εκτέλεσε χρέη αυτοκινήτου δοκιμών με τον μεγάλο Phil Hill στο τιμόνι για τον θρυλικό αγώνα Targa Florio του 1962.

fer2.jpg

Έπειτα πέρασε στα χέρια του γνωστού συλλέκτη Ferrari, Edoardo Lualdi-Gabardi ο οποίος κατέκτησε με αυτή την 250 GTO το ιταλικό πρωτάθλημα Τουρισμού το 1962 κερδίζοντας εννέα από τους δέκα αγώνες, ερχόμενος μόλις μία φορά δεύτερος.

Έπειτα η Ferrari πωλήθηκε στον Gianni Bulgari του γνωστού οίκου κοσμημάτων και μαζί με τον μετέπειτα ιδιοκτήτη της Corrado Ferlaino κέρδισε την κλάση της στον Targa Florio το 1963 και 1964. Το εκπληκτικό με αυτή την 250 GTO είναι ότι ποτέ δεν ενεπλάκη σε ατύχημα και τελείωσε και τους 20 αγώνες στους οποίους συμμετείχε. Έχει μάλιστα τον αυθεντικό κινητήρα, το κιβώτιο αλλά και τον πίσω άξονα, ενώ το 1964 “ντύθηκε” από την Carrozzeria Scaglietti με το Series II αμάξωμα.

fer3.jpg

Από τότε έχει περάσει από το γκαράζ και άλλων επιφανών φίλων της ιταλικής εταιρίας μέχρι να καταλήξει σε εκείνο του Dr. Greg Whitten το 2000, όπου φιλοξενείται μέχρι σήμερα.

fer4.jpg

Κανείς δεν μπορεί να πει με σιγουριά που θα σταματήσει η δημοπρασία για την συγκεκριμένη 250 GTO, τη στιγμή που δεν έχει περάσει και πολύς καιρός από τότε που μια άλλη άλλαξε χέρια ιδιωτικά για το στρατοσφαιρικό ποσό των 70 εκατ. δολαρίων. Ο οίκος RM Sotheby’s που θα την δημοπρατήσει τον επόμενο μήνα στο Monterey των ΗΠΑ εκτιμά ότι θα αποφέρει ένα ποσό κοντά στα 45 εκατ. Ένα “απλό” κλασικό αυτοκίνητο ή ένα έργο τέχνης;

Πηγή: newsauto.gr